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【重慶·魔幻交通】上天入地和穿樓過橋

轉載 2021-06-23 10:14:38
標簽: 長江索道 李子壩 輕軌穿橋 重慶 旅游

“網紅”重慶以其獨特的城市建筑、魔幻的立體交通,吸引著世界各地的游客慕名前來打卡。江北國際機場,作為重要的對外窗口一直是重慶的璀璨名片,T3航站樓外出租車站臺就是“打卡第一站”。我們深夜落地,一出航站樓就看到連廊下方一連串出租車整齊的排著隊,等候著即將到來的客人。清一色小黃車與車燈交相輝映,形成一條條光流,仿佛一道晶瑩的銀河向前方蔓延。這靚麗的風景線不斷吸引著大批的旅客駐足流連,用照片將這座城市永遠留存。

千里為重,重山重水重慶城。重慶自古以來便以山水之城著稱,要說到重慶的江山一體的展現方式,最好的一定是長江索道。我們在重慶就住在索道旁,真是方便,早晨湊好索道的開門時間,不用排隊,乘上第一趟出發。

重慶長江索道起于渝中區長安寺,橫跨長江至南岸上新街,全長1166米,是中國唯一的都市旅游空中觀光景區,有萬里長江第一條空中走廊之稱。因為網絡上的宣傳,長江索道成了重慶一大網紅景點,在不少外地朋友的眼中成了解讀重慶山城外型的一種符號。從一條山城人習以為常的交通線路到如今的城市名片,長江索道有著怎樣的故事呢?

長江索道始建于1986年,是我國自行設計制造的萬里長江上第一條大型跨江客運索道。在老重慶人的眼中,他曾經是連接兩岸的重要交通工具。對于它還要追溯到那段特有的回憶。兩江交匯,使渝中半島成了古代水運匯集的碼頭城市雛形,也成了出行與外溝通的負累。上個世紀,幾大主城區的交通主要依靠渡輪。但重慶是有名的霧都,一年霧天多達6070多天,時常都有斷航的事發生。不管是坐輪渡還是走長江大橋,都要花上1個小時左右。

面對因為人口增加而日益增長的對道路交通的需求,重慶根據自身特有的地勢條件建造了屬于自己的交通方式。索道建成最初,不少人還曾覺得這樣過江有些嚇人,其實在空中滑行的感覺并沒有想象中的驚險。

現如今,長江索道成為重慶這座城市最亮眼的一道風景,它搭乘著無數人跨越長江,俯瞰山城兩岸風光。對于無數老重慶人來說長江索道不僅僅是最深刻的回憶,更是重慶這座城市發展的象征。

看著下面濱江路上正在跑馬拉松的人群,有了自己在天上的感覺


 

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